| 互換性 | 現代の車両と互換性 |
|---|---|
| 費用 | 伝統的な駐車ブレーキシステムと比較して手頃な価格 |
| 耐久性 | 高品質の材料で作られた長持ち |
| 効率性 | 斜面 に 駐車 する と 転倒 や 滑り込み の 危険 を 軽減 する |
| 環境への影響 | 機械式駐車ブレーキシステムの必要性をなくして排出量を減らす |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
| 材料 | 複合金属とプラスチック |
|---|---|
| 電力源 | 電気 |
| スピード | 調節可能 |
| トルク | 10nm |
| 使用 | 自動車用ハンドブレーキシステム |
| 互換性 | 現代の車両と互換性 |
|---|---|
| 費用 | 伝統的な駐車ブレーキシステムと比較して手頃な価格 |
| 耐久性 | 高品質の材料で作られた長持ち |
| 効率性 | 斜面 に 駐車 する と 転倒 や 滑り込み の 危険 を 軽減 する |
| 環境への影響 | 機械式駐車ブレーキシステムの必要性をなくして排出量を減らす |
| 互換性 | 現代の車両と互換性 |
|---|---|
| 費用 | 伝統的な駐車ブレーキシステムと比較して手頃な価格 |
| 耐久性 | 高品質の材料で作られた長持ち |
| 効率性 | 斜面 に 駐車 する と 転倒 や 滑り込み の 危険 を 軽減 する |
| 環境への影響 | 機械式駐車ブレーキシステムの必要性をなくして排出量を減らす |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| アクチュエーション方法 | 電動モーター |
| 適用する | 自動車 |
| 互換性 | ABSとESPシステムと互換性がある |
| 制御方法 | 電子制御装置 |
